La más trágica fue de un tren proveniente de Tucumán que embistió a otro detenido como consecuencia de una falla mecánica, en Benavídez (provincia Buenos Aires), dejando un saldo de 236 personas sin vida.

La segunda data del 25 de febrero de 1978, cuando el tren Estrella del Norte que iba de Tucumán a Retiro colisionó contra un camión y causó la muerte de 55 pasajeros.

La colisión de hoy a la mañana -a causa de la cual hasta el momento se registraron al menos 49 personas fallecidas y 550 heridas- se produjo debido a que la máquina se quedó sin frenos, de acuerdo con informaciones preliminares.

Estos tipos de desgracias ocuparon lugar en los titulares de diarios más de una vez, porque la historia trágica nunca se detuvo. Entre los casos más funestos se recuerdan el de marzo de 2008, cuando un tren de Ferrobaires chocó contra un colectivo de larga distancia de la compañía El Rápido, en Dolores (17 muertos y 60 heridos); el de enero de 2007, cuando un auto fue arrollado por un tren, en Los Polvorines (seis muertos); y el de marzo de 2004, en General Pinto (provincia de Buenos Aires), cuando una combi chocó contra un tren (10 muertos).

En los últimos años, asimismo, también se cuentan una serie de accidentes en trenes operados por la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), la misma que estaba a cargo de la formación que sufrió el accidente de esta mañana.

Por ejemplo, la madrugada del 13 de septiembre del año pasado 11 personas murieron y 228 resultaron heridas cuando una formación del Sarmiento embistió a un colectivo de la línea 92 –que pasó con la barrera parcialmente baja- y a otro ferrocarril que estaba detenido.

En marzo de 2007, también en el ramal Sarmiento, se produjeron dos descarrilamientos, uno a las 5 de la madrugada, en Merlo, y otro a las 15, en la estación Once.

También se cuentan incendios como el de abril de 2007, luego de que el tren chocara a un vehículo en San Fernando.