Franco Colapinto tuvo su primera práctica libre en el GP de Hugría. A primeras horas de la mañana, el argentino salió a las pistas para intentar olvidar el mal trago del Gran Premio de Bélgica por su mala actuación. Ahora, hubo mejores sensaciones y con el equipo de Alpine lograron ajustar algunas cuestiones técnicas del auto que ocasionaron problemas el fin de semana pasado. El pilarense terminó 18º en su primer desafío.
Resultados de su primera práctica libre
Finalizó la primera práctica libre en Hungría con un Franco Colapinto en el puesto n.º 18. Con una marca de 1:17.959, quedó a menos de un segundo y medio de Lando Norris, el indiscutido ganador de la sesión. Pierre Gasly, la otra figura de Alpine, finalizó en el puesto 13º, casi a cuatro décimas por encima de su compañero. Sin dudas, una buena primera impresión para el ex Red Bull.
Para esta competición, el equipo de la escudería francesa optó por los neumáticos medios. El pilarense dio algunas vueltas de reconocimiento con estas ruedas y marcó sus primeros tiempos. En el lapso de la prueba, pasó en dos ocasiones por los boxes para realizar algunos ajustes en su auto y buscar la mejor configuración posible para lograr un buen desempeño en la primera práctica libre.
Una vez que analizaron las vueltas, los tiempos y las condiciones de pista, Alpine optó por cambiar los neumáticos medios y apostaron por los blandos. Esto permitió que Franco Colapinto pueda marcar su mejor tiempo tras el Virtual Safety Car que colocaron las autoridades por problemas en el monoplaza de Paul Aron. En ese momento, el argentino logró el puesto 6º, aunque luego fue superado por los demás pilotos.
Los franceses deberán tomar nota de lo aprendido en esta primera largada y comenzar a prepararse para la segunda prueba libre del GP de Hungría. Según la agenda oficial de este evento, la misma se realizaría a las 12 horas de argentina y será la última de este viernes. Ya el sábado, comenzará la FP3 a partir de las 7:30 horas de Argentina, y a las 11 será la clasificación. La carrera tendrá lugar el domingo a las 10 de la mañana.
El trazado húngaro, un desafío para Alpine
La pista de Hungría cuenta con algunas características que representan un verdadero desafío para Alpine. Son dos cuestiones fundamentales del trazado a las que la escudería francesa deberá prestarle mucha atención: el sector rápido y la combinación de curvas de mediana a baja velocidad. Ante esta situación, deben encontrar una combinación que les permita aprovechar las rectas largas del circuito para ganar velocidad, aunque también deben mejorar en las curvas.
En esta primera prueba, Franco Colapinto tuvo un inicio bastante bueno y marcó tiempos de referencia esperanzadores para el equipo. Su mejor momento fue al comienzo de la segunda parte de los ensayos, ya con los neumáticos blandos. Hacia el final, el equipo priorizó la búsqueda de un tiempo de vuelta con ritmo constante y optaron por los compuestos medios.
Esta modificación le quitó velocidad al argentino, pero le dio constancia. Mientras el resto de los competidores mantenían las ruedas blancas y mejoraban su tiempo, Colapinto giró con tiempos sostenidos. Esto lo hizo caer en el clasificador. Quedó claro que esto fue una estrategia de la escudería para encontrar una buena configuración para su unidad. En paralelo, Gasly corrió con un plan completamente distinto y logró posicionarse 13º en la primera prueba de Hungría. El ex Red Bull mantiene sus buenas sensaciones dentro del equipo francés.
El mal trago de Franco Colapinto
Hungría servirá para olvidar las malas sensaciones del GP de Bélgica. Recordemos que Franco Colapinto tuvo un fin de semana para el olvido: no pasó la SQ1 y quedó ante último en la carrera. Tras la carrera, el argentino prometió trabajar junto a Alpine en mejorar sus puntos débiles para afrontar con mejor ritmo sus próximas competiciones, y espera lograrlo en el trazado húngaro.