Tras su ausencia de la primera práctica libre en el GP de Italia, Franco Colapinto ingresó a la pista de Monza para la segunda práctica libre de esta carrera, que tantos buenos recuerdos le trae tras su debut en la temporada anterior. Sin embargo, a diferencia de la semana pasada en Países Bajos, el pilarense tuvo un viernes complicado, con una evidente baja en su rendimiento, al finalizar en el último puesto de esta instancia de entrenamiento.
Las sensaciones de la semana pasada
A inicios del fin de semana pasado, Franco Colapinto tuvo un viernes inolvidable, al marcar los mejores tiempos desde que ingresó a la escudería francesa. Durante la segunda práctica libre en Países Bajos, el pilarense logró el noveno puesto del ranking general, algo que superó todas las expectativas del equipo, en medio de un clima lleno de tensión entre el conductor y las autoridades de Alpine, especialmente con Flavio Briatore.
Ya en la carrera principal, el argentino demostró todo el potencial que no había podido mostrar a lo largo de toda esta temporada y quedó a un paso de conseguir sus primeros puntos con la escudería francesa. Fue una participación excelente, a la que le faltó tan solo un paso más para quedar entre los 10 primeros puestos y sumar para Alpine. Para el argentino, hizo falta una mejor estrategia y trabajar más en equipo, algo que prometió mejorar para su carrera en Italia.
El alto rendimiento en Zandvoort generó grandes expectativas en el equipo y llenó de confianza al argentino para la carrera en Monza, donde tuvo su primera participación como piloto de la F1, de la mano de Williams, durante la temporada 2024. Pese a ello, las autoridades de la escudería francesa decidieron reemplazar al pilarense por Paul Aron en la primera práctica libre de Italia para cumplir con la regla de los rookies, que rige para todos los equipos.
Una pista complicada
Sin la posibilidad de tantear el terreno como el resto de los competidores, Franco Colapinto ingresó al Autódromo Internacional de Monza de cara a la segunda práctica libre de Alpine y, entre algunas dificultades de las pistas y cuestiones técnicas de su monoplaza, quedó en la posición 20° del ranking, muy por detrás del resto de los competidores. Y antes de retirarse de las pistas, pasó por zona mixta, donde hizo un exhaustivo análisis de los errores cometidos.
“No teníamos vueltas y no teníamos información de eso, dimos más vueltas con gasolina. No se sentía muy bien el auto, tenía poco grip atrás”, dijo el argentino en su análisis, donde también expresó el malestar por su desempeño particular: “Hay que buscar el camino. Tenía dos lugares en los que perdí tiempo. Hay que buscar mucha más performance porque estamos muy lentos”, destacó.
Lejos del reproche, y con una profunda autocrítica, el argentino mostró confianza y predisposición para las siguientes etapas de su participación en este GP de Italia. “Hay que entender el porqué, trabajar más esta tarde y estar un poco mejor mañana”, agregó el conductor, que mañana tendrá la tercera práctica libre a las 7.30 de la mañana, mientras que a las 11 será la clasificación.
¿Qué dijo Franco Colapinto sobre quedar afuera de la práctica 1?
Pese a ser tan solo una normativa a cumplir, los reemplazos en los equipos, como el de Aron Paul con Franco Colapinto, pueden generar algunas tensiones entre conductores, más en el contexto caldeado que existe en Alpine por la falta de resultados. No obstante, este no fue el caso, y el argentino expresó total tranquilidad y comprensión por esta decisión. “No pasa nada con perderme una práctica libre. El año pasado lo reemplacé a Sargeant en Silverstone. Es normal, todos tenemos que ceder dos sesiones”, dijo el argentino sobre la decisión de la escudería francesa.