China está invadiendo la Argentina en poco a poco. Ya estamos siendo testigos de su primera flota, pero este podría ser solo el principio. Debido a la alta huella ambiental que dejan los vehículos de combustibles fósiles, diferentes autoridades y compañías del sector se han propuesto implantar el uso de unidades más sostenibles y compasivas con el medio ambiente. Así es como Argentina ya ve circulando por sus calles más de 15 remises eléctricos.
Hay varias empresas que han apostado fuerte por esta forma de movilidad sostenible: Baic, Renault, Autonomy y Cabify. Las piezas escogidas corresponden a dos productos chinos: Baic EU5 y Renault Kwid E-Tech. Los autos fueron adquiridos por la compañía Autonomy, que tiene un método de alquiler especial con opción a compra para los choferes que trabajan con Cabify y el auto es su herramienta de trabajo.
Tanto Autonomy como Cabify tienen la firme la convicción de que la apuesta por la movilidad sostenible es necesaria. Las consecuencias están a la vista: una importante reducción de emisiones contaminantes y menos ruido en las áreas urbanas. Aunque esta “flota” eléctrica resulta llamativa, no es en la que nos concentraremos en esta oportunidad.
Esta flota de colectivos eléctricos muestra cómo China se está haciendo con el control de Argentina
Hace un año que la Ciudad procedió a la apertura de una licitación para conseguir colectivos eléctricos. Pasada esta etapa, el Gobierno ha confirmado la llegada de una flota desde China, su país de origen. Si todo sale según lo planeado, la proyección del Ministerio de Infraestructura es que estén circulando con normalidad entre fines de abril y principios de mayo de este año.
Según manifestaron desde la cartera a La Nación, una de las unidades de micros ya estaría en suelo argentino. Llegó recientemente a la terminal de contenedores de Zárate. Se trata de un coche sin pintura ni ploteos que se empleará para efectuar pruebas y homologación a cargo del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
Tras realizar estos pasos, cualquier otro dispositivo que tenga intenciones de comprar su flota ya no tendrá que hacerlo. Es un trámite único. La etapa actual es vital para conseguir la habilitación y que comiencen a funcionar en las calles.
El ministro de Infraestructura se refirió a este tema en redes sociales: “Ya están saliendo para Buenos Aires los primeros colectivos eléctricos completamente silenciosos y sustentables que conectarán los barrios de Retiro y microcentro con La Boca”.
Un proyecto 100% alineado con la noticia que supimos hace un tiempo atrás sobre China, que desplegará su flota insignia en Argentina.
China sigue aumentando su presencia en Argentina: primero con coches y ahora con micros eléctricos
Lo de La Boca responde a un paso posterior que podría suponer una segunda parte del proyecto de micros eléctricos. En primera instancia, el trayecto de los nuevos colectivos eléctricos de China unirá Retiro con Parque Lezama, en San Telmo. Sin embargo, las esperanzas puestas en su éxito llevan a evaluar la posibilidad de ampliarlo hasta la zona de Caminito, en La Boca.
Según registra el portal mencionado anteriormente, el tiempo estimado por el Gobierno para analizar este posible escenario es de unos dos meses desde la puesta en marcha de la flota.
¿Cuántos buses eléctricos llegan desde China a Buenos Aires?
Por ahora, Buenos Aires espera 12 coches, con asientos para 13 pasajeros cada uno, además de capacidad para llevar a 11 más.
Esta flota de autobuses eléctricos se une al ya actual dominio de China sobre las piezas eléctricas del país, principalmente con el despliegue de BYD con sus coches eléctricos. Mientras China gana terreno, Tesla sigue sin aparecer (aunque el Gobierno está acelerando los planes para que suceda pronto).