Argentina se paralizó al saberse que el Gobierno permitiría el ingreso de un cupo de autos híbridos y eléctricos sin el pago del arancel de importación extrazona. En la primera licitación, se adjudicó la cantidad de unidades permitidas para cada firma, con 21 464 coches para los importadores y 11 563 piezas para fabricantes. Así, el total de los autos adjudicados fue de 33 027, vehículos que comenzarían a llegar a en junio y completarían su irrupción en el territorio argentino entre finales de agosto y mediados de septiembre.
Los primeros modelos, nucleados en CIDOA, quedaron muy cerca del límite de 25 000 dirigidas a cada sector, con compañías que estuvieron por encima de las 6000 piezas y otras que solo llegarán como una muestra de escasos vehículos para probar su “comportamiento” en el mercado argentino. Se estima que este mes se hará un llamamiento a la segunda licitación, que completará el cupo de 50 000 unidades totales de 2025.
Argentina ha vivido un tiempo de constantes cambios en el sector automovilístico. Dio inicio con el Decreto Nº49/25, que forjó el nuevo segmento de vehículos electrificados que pueden importarse en Argentina sin aranceles aduaneros (que acabamos de mencionar. Acá te dejamos la lista completa de autos que ingresarán).
El segundo paso se hizo efectivo con la Resolución 29/2025, que dio vía libre a la “personas físicas” (es decir, particulares) a formar parte del cupo de 50 000 unidades anuales de coches híbridos o eléctricos que obtendrá esa ventaja impositiva.
Ahora los particulares pueden importar autos
Los cambios en la industria automotriz argentina siguieron con la reglamentación de la medida, con una explicación paso a paso sobre cómo debían hacer tanto empresas como particulares para ser elegidos en los cupos. Pero aún faltaba algo: los particulares todavía no estaban habilitados para homologar su auto en Argentina. No lo estaban porque ahora sí. En marzo de 2025, el Gobierno liberó definitivamente la importación de autos para particulares a través del Decreto 196/2025 publicado en el Boletín Oficial.
Entonces, modificó la Ley Nacional de Tránsito 24 449 que, entre diferentes novedades, ha simplificado el proceso de homologación de vehículo para que el trámite pueda ser efectuado por un particular. El nuevo decreto ha simplificado el trámite de obtención de los dos certificados necesarios para que un vehículo pueda patentarse y circular libremente por Argentina: la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuración Ambiental (LCA).
Argentina anuncia un importante cambio para traer autos del exterior
Hasta el momento, ambos certificados debían tramitarse frente a las secretarías de Industria y Medio Ambiente, a través de mecanismos burocráticos que duraban, en promedio, seis meses (con casos complejos que alcanzaron los 18 meses). En otros países, la homologación se hace en el momento exacto en el que el coche aparece en el puerto (es el caso de Uruguay) o que apenas tardar 7 días (caso de Chile).
A nivel práctico, la nueva normativa de Argentina permitirá que los particulares puedan importar todo tipo de vehículos 0 km al país. El objetivo principal del Ejecutivo con esta medida es simplificar las normativas y liberar las importaciones, impulsando la competencia en el mercado interno. En definitiva, se busca una baja en los precios de los autos 0 km.
¿Qué dice la nueva ley sobre la homologación de autos “extranjeros” en Argentina?
El cambio realizado sobre las homologaciones reflejado en el Boletín Oficial expone que, si un auto llega a Argentina ya homologado por algún organismo certificado reconocido por Naciones Unidas y sigue la normativa internacional TRANS/WP29/343, automáticamente queda autorizado para transitar las calles y autopistas del territorio argentino.
En estos casos, solo se pide completar un formulario, adjuntar documentación válida acerca de los ensayos de seguridad y emisiones efectuados en otros países y la firma de una declaración jurada sobre los datos técnicos del coche.
La importación de autos sin aranceles despertó el interés de los conductores argentinos, pero esta nueva normativa impacta de lleno en los consumidores, que ahora analizarán sus opciones en el mercado internacional y nacional antes de tomar decisiones. Ya lo informamos hace un tiempo atrás, el Gobierno está acelerando los planes para la llegada de marcas exitosas en otros países, como Tesla.