La F1 regresa poco a poco a la Argentina. El primer atisbo sucedió entre el 22 de marzo y el 8 de junio en La Rural de Buenos Aires con la F1 Exhibition, una muestra que ya causó sensación en otras ciudades del mundo como Madrid, Viena, Toronto y Londres. Inevitablemente, tenía que llegar el momento de su debut en Sudamérica. A través de seis salas temáticas, quienes pasaron por allá tuvieron acceso a piezas exclusivas, unidades de carrera históricas y objetos en el que se quedaron plasmados 75 años de historia.
De hecho, el evento iba a durar solo hasta el 1º de junio, pero decidió extenderse por la demanda de entradas. Cabe destacar que sus visitantes vieron en primera persona verdaderos íconos materializados en 90 cascos, buzos de pilotos legendarios y artículos mecánicos.
Entre lo más destacado de la exhibición de la F1 en Buenos Aires resaltaron tres autos famosos que tuvieron un estrecho vínculo de amor con Argentina, cada uno en su respectiva época. Uno fue el Maserati 250F, conducido por Juan Manuel Fangio en el título en 1957, su quinto y último dentro de la competición. Además, se vislumbró el Williams FW07B que llevó a Carlos Reutemann a la victoria en el Gran Premio de Mónaco y el primer vehículo de Ayrton Senna en McLaren, con el que obtuvo su primer gran éxito.
McLaren vuelve a Argentina: un pedazo de la F1 permanecerá con nosotros
En plena era Colapinto, Argentina reporta un hecho automovilístico histórico en su territorio. La marca predominante vuelve a comercializar sus autos superdeportivos. Ahora, sus modelos de alta perfomance regresan después de su dolorosa partida en el año 2020. Puede que algunos ya lo hayan adivinado y a otros les falte poco, pero hablamos de la marca británica McLaren, mundialmente conocida por sus vehículos protagonistas en la F1.
Después de 5 años sin actividad comercial en Argentina, regresa por la puerta grande. Recordemos que en el pasado ejerció una actividad breve en Buenos Aires, con un exclusivo concesionario en Puerto Madero. Sin embargo, su salida del país se dio en un momento restrictivo en cuanto a importaciones, además de la antigua presencia del cepo al dólar.
“Desde 2020, cuando abrimos nuestra concesionaria en Argentina, se vendieron tres unidades del modelo 570 S y el 600 LT. Fueron autos que causaron un gran impacto en el mercado, pero como todos saben, cambiaron las condiciones para importar este tipo de automóviles, así que suspendimos las operaciones hasta nuevo aviso”, expresó Esteban Ruiz, de Quantum Group, a Infobae.
McLaren acerca la F1 nuevamente a Argentina
El mismo profesional advirtió que hoy se hace “marketing directo con algunas unidades”. Además, se espera que, aun si existe un cambio de gobierno, puedan darse condiciones óptimas para el correcto desempeño de la firma en el país. Esta nueva etapa para la marca y Argentina tiene a la cabeza a la mencionada Quantum Group, una compañía radicada en Chile, que operará en conjunto con Sergio Trepat, empresario argentino.
Argentina ve volver de la F1 de una forma impensada
La mira está puesta en un público selecto y exclusivo, interesado en autos deportivos de lujo y con alto rendimiento. Entusiastas, coleccionistas y empresarios con un elevado poder adquisitivo. McLaren no produce en grandes cantidades ni tampoco tiene una red masiva de concesionarios, por lo que sus unidades tienen un alto grado de exclusividad.
Aunque no se confirmó de forma exacta cuáles serán los modelos que arribarán a Argentina, se espera, reporta Automundo, la llegada del McLaren Artura, su primer híbrido de producción en serie, y el 750S, con precios que oscilan entre los 700 000 y más del millón de dólares. Así, mientras algunos siguen tratando de recuperarse del mensaje del aspirante a campeón mundial de la F1, otros están dispuestos a vivir la esencia de la F1 desde Argentina.