La llegada de Tesla a Argentina sigue siendo algo más cercano a la fantasía que a la realidad. Al vislumbrar las frecuentes reuniones acontecidas entre el Presidente Javier Milei y Elon Musk surgieron rumores de una posible irrupción del fabricante en el territorio argentino. De hecho, el empresario publicó un posteo asegurando que sus compañías estaban buscando de manera activa diferentes formas de invertir y ofrecer apoyo a Argentina. Sin embargo, no hay noticias sobre un posible aterrizaje de la marca estadounidense al país.
Además, los últimos meses han marcado una de las peores épocas para Tesla, que se encuentra sumida en una profunda crisis. Surgió después de la irrupción de Elon Musk en la administración del gobierno de Donald Trump. Contexto al que se le sumó la exacerbada competencia de las marcas chinas de coches eléctricos. Si Tesla pensaba en llegar a Argentina, después de lo sucedido en los últimos meses el foco estaría en recuperar primero la reputación de la compañía.
Mientras tanto, en Argentina vemos cómo Tesla solo disfruta de una operación directa con Chile, donde tiene un concesionario. En la región, también es posible comprar modelos Tesla en Brasil y Uruguay, pero a través de importadores privados. En este contexto, se ha anunciado la llegada de una nueva normativa que facilitaría la posibilidad de importar un auto Tesla desde Argentina. Aunque todavía no tengamos concesionarios, podríamos tener en nuestras manos la tecnología de la que todo el mundo habla.
Será posible importar un modelo Tesla en Argentina más rápido
Después de saberse de uno de los altercados más fuertes para Tesla, el Gobierno nacional anunció algo que podría beneficiar tanto al país como a la compañía de Elon Musk. Salió a la luz la llegada de un régimen simplificado de importación de vehículos que permite que cualquier usuario traiga un auto del exterior sin tener que pasar por concesionarios ni terminales automotrices.
Dicha medida, expuesta por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, cubre la compra de vehículos nuevos y usados y vehículos de trabajo (como camiones de uso petrolero o maquinaria para la minería). En una entrevista con Alejandro Fantino en Neura, Sturzenegger dijo: “Vamos a facilitar la importación de vehículos nuevos a las personas”. Y agregó: “Estamos viendo la posibilidad, bajo condiciones bastante más amplias que ahora, la importación de autos usados”.
El nuevo esquema se basa en que si un vehículo circula de forma legal en Estados Unidos o Europa también debería hacerlo en Argentina. El trámite se convierte en una gestión mucho más simple. Ya no se solicitará una licencia específica. En su lugar, el comprador debe efectuar una Verificación Técnica Vehicular (VTV) nacional y completar el proceso que corresponda.
Valor del Tesla Model Y cerca de Argentina
Un caso representativo para calcular los costos de importación es el del Tesla Model Y. Se trata de un vehículo eléctrico de tracción trasera que se ofrece en Uruguay a través de la compañía AutoImport SAS, importadora independiente. El precio publicado para esta pieza es 69 9000 dólares con IVA incluido.
Su origen es de extrazona, puesto que Tesla no produce sus vehículos ni en Mercosur ni en México. Por ende, se aplica la estructura de costos estipulada por el Gobierno para importaciones fuera del área regional preferencial.
Costo de importar un Tesla en Argentina
Para determinar el costo real de traer un Tesla Model Y a Argentina de manera particular, tendríamos que recalcular el precio sin el IVA uruguayo, que es del 22%. Así las cosas, el valor FOB aproximado es 57 295 dólares, precio sobre el que empiezan a sumarse el resto de los gastos de la gestión.
Tenemos que añadir 2500 dólares de flete y seguro, 35% sobre el valor FOB de arancel de importación (alrededor de 20 053 dólares), 3% sobre el FOB de tasa estadística (que equivale a 1719 dólares), 1000 dólares de logística local, un recargo aproximado del 10% de impuestos provinciales y nacionales y, por último, IVA del 21% aplicable sobre el total acumulado.
La suma queda con un subtotal de 82 567 dólares antes de impuestos internos e IVA. Sobre esta cuantía, se agregan 8256 dólares de tributos nacionales y otros cargos. Quedamos en 90 823 dólares a los que se les suma el IVA, que corresponde a 19 073 adicionales. En definitiva, el costo total estimado sería de 109 896 dólares.
Aunque la ciudadanía de Argentina ya sabe del anuncio político, la medida aún no tiene una aplicación práctica efectiva. Traer un Tesla hoy todavía implica varios trámites burocráticos, aunque se espera que esto cambie pronto. Mientras tanto, la firma de Elon Musk tiene un nuevo proyecto en mente.