Las patentes vehiculares de Argentina pertenecen a uno de los campos que más ha cambiado en el país durante el país durante el último tiempo. Se trata de matrículas automovilísticas que identifican autos, motos y otros vehículos motorizados. El sistema de identificación actual compone las matrículas por letras y números, aunque a lo largo de la historia se han registrado otras formas.
En el pasado, a los automotores se les adjudicaban patentes con una única letra. El resto eran números. Para la década del 90, el parque automovilístico alteró los caracteres de identificación y sistema de patentamiento. A partir de entonces, se les adjudicó un nuevo dominio a todos los vehículos que se inscribían por primera vez, además de los que actualizaban algún trámite. Así se actualizaron un gran número de patentes en el país.
Para efectuar cambios en la matrícula de un vehículo, antes bastaba con que el titular se presentara con la documentación requerida: título, cédula y verificación policial. Los cambios de patente en la década de los 90 se hicieron con el objetivo de otorgar una mayor seguridad jurídica respecto al vehículo y su titular. Ahora hay muchas cosas que son diferentes en las patentes vehiculares. De hecho, los últimos cambios ya están teniendo una incidencia nacional.
Modificaciones de las patentes vehiculares en Argentina
Tras saberse sobre todos los usuarios exentos del pago de la patente, han salido a la luz grandes cambios implementados sobre las patentes vehiculares de Argentina. El Ministerio de Justicia y Derechos Humanos ha ejecutado una revisión en la provisión de documentación registral de vehículos. Hace poco, la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) fijó un límite en el número de chapas patente que cada dependencia podría emitir por mes.
Dicha medida quedó oficializada a través de la DN 5/2025. Pretende garantizar una distribución equitativa de placas en todos los Registros del Automotor, evitando el desabastecimiento en ciertos puntos del país. Desde el pasado 24 de febrero de 2025, los registros automotores solo podrán pedir dos lotes de chapas patente al mes a ACARA (ente cooperador). De esta forma, acotan la capacidad de patentamiento a 52 vehículos al mes por registro.
A qué provincias afectaría el cambio en las patentes vehiculares
Esta medida emerge por el incumplimiento de la Casa de la Moneda como proveedor oficial. Su producción será reemplazada por compañías privadas, que deben entregar las patentes en un periodo de 60 días. No obstante, la restricción tiene una incidencia especial sobre las provincias con pocos registros. En Argentina hay cerca de 840 registros automotores, con capacidad suficiente para patentar 43 600 unidades al mes, reporta El Cronista.
Si bien en enero se llegó a 66 000 patentamientos, el promedio anual esperado llegó a 43 000, que teóricamente cubriría la demanda general. La situación es diferente en provincias como Formosa, La Rioja, Catamarca, Jujuy, San Juan y Tierra del Fuego, donde existen entre 6 y 10 registros. Allá la escasez de chapas deja a cientos de automóviles sin patente durante los meses de alta demanda.
El Gobierno avanza en la digitalización de las patentes vehiculares
Para ponerle fin a esta problemática, el Gobierno trabaja y avanza en la digitalización del sistema de patentamiento, descartando los registros físicos, haciendo posible que el trámite se convierta en algo ágil, accesible y gratuito. Además, las autoridades consideran la instauración de turnos online para optimizar la atención.
Por otra parte, se estima que la producción de chapas patente que llega de compañías privadas incorpore diseños más modernos y seguros, algo que podría contribuir a la disminución del fraude en la documentación vehicular. Esta medida también se vincula con las tendencias globales de seguridad automotriz.
Mientras tanto, el Gobierno restringirá el reparto de las patentes vehiculares para garantizar el abastecimiento en todo el país. En esta línea, ha salido a la luz cómo obtener el duplicado de la chapa patente.