Por una reducción del servicio, no circularán colectivos de noche el fin de semana

Desde FATAP, la federación nacional que reúne a las empresas de transporte de pasajeros de todo el país, aseguran que al día de la fecha el Ministerio de Transporte no ha hecho efectivo el pago de las sumas comprometidas en la última audiencia celebrada en estas actuaciones, circunstancia que implica que hace 60 días las empresas de transporte del Interior no han percibido los subsidios nacionales.

 

Esto se suma, al incumplimiento de algunas jurisdicciones en el desembolso de sus aportes al sector. Por este motivo desde la entidad tomaron la decisión de adoptar medidas para evitar la parálisis total de los servicios.

 

Es por ello que informaron que las empresas de transporte del Interior del País adoptarán un sistema de prestación de servicios reducidos en horarios nocturnos durante los días 26, 27 y 28 de febrero, previéndose la suspensión efectiva del personal afectado a dichos servicios, con el consiguiente descuento en los salarios del mismo.

 

Además, su pedido la entidad requiere, como mínimo y con carácter de urgente e indispensable, que se abonen dentro de un plazo de no más de tres días hábiles los importes correspondientes a los meses de enero y febrero y que las provincias acompañen dichos desembolsos con un equivalente al 66% de los mismos tal como lo hicieran durante 2021.

 

El comunicado completo:

 

 

Desde FATAP, la federación nacional que reúne a las empresas de transporte de pasajeros de todo el país, aseguran que al día de la fecha el Ministerio de Transporte no ha hecho efectivo el pago de las sumas comprometidas en la última audiencia celebrada en estas actuaciones, circunstancia que implica que hace 60 días las empresas de transporte del Interior no han percibido los subsidios nacionales, lo que, sumado al incumplimiento de algunas jurisdicciones en el desembolso de sus aportes al sector, agrava al extremo el estado de cosas de por sí dramático que vive el transporte del Interior del País, lo que nos obliga a adoptar medidas extremas para evitar la parálisis total de los servicios. Desde ya anticipamos que, en este contexto, se generarán, además, dificultades concretas para la normal atención del pago de los salarios del personal en adelante.

 

Es por ello que en este acto informamos a la representación sindical, al Ministerio de Trabajo, al Ministerio de Transporte de la Nación y a las jurisdicciones representadas por el COFETRA , estas dos lamentablemente ausentes en esta audiencia, que las empresas de transporte del Interior del País adoptarán desde el día 26/02/22 un sistema de prestación de servicios en el marco de la EMERGENCIA DEL TRANSPORTE DEL INTERIOR DEL PAÍS que por este medio DECLARAMOS FORMALMENTE, consistente en la reducción de los servicios nocturnos durante los días 26, 27 y 28/02 así como en los diurnos y nocturnos durante el feriado de carnaval, previéndose la suspensión efectiva del personal afectado a dichos servicios, con el consiguiente descuento en los salarios del mismo.

 

Esta decisión reconoce como antecedentes, además de los incumplimientos del Estado Nacional que ya se han indicado y dejado constancia en cada una de las audiencias que hemos celebrado durante lo que va del año 2022, el hecho de que las tarifas que los poderes concedentes determinan para los servicios que prestan las asociadas a FATAP son insuficientes para mantener la ecuación económica de los contratos de concesión vigentes.

 

Asimismo, se mantiene incumplida la cláusula Novena del acuerdo suscripto en los términos del acuerdo salarial de fecha 03/12/21, no habiéndose percibido aún los aportes comprometidos para el último pago no remunerativo que se condicionara al doble aporte nacional de los montos que surgieran del presupuesto 2022, para el mes de enero del corriente.

 

Habiendo transcurrido prácticamente los dos primeros meses del año, no se ha avanzado en la firma de los Convenios establecidos por la Resolución MT Nº 82/22, que permiten la acreditación en las cuentas especiales de las jurisdicciones los montos asignados a cada prestador lo cual, considerando los tiempos de implementación, hace suponer que hasta bien entrado el próximo mes de marzo las empresas no podrán contar con esas partidas esenciales para la normal prestación del servicio.

 

Todo ello en el marco de una constante y exponencial suba de los costos de explotación que resultan prácticamente imposible de afrontar, generándose así en las economías de las prestadoras serios desequilibrios y atrasos en el cumplimiento de obligaciones de toda naturaleza -mas allá de las laborales- que en algunos casos importan la asunción de riesgos de carácter penal, como sucede en materia tributaria.

 

La situación descripta requiere, como mínimo y con carácter de URGENTE E INDISPENSABLE, que se abonen dentro de un plazo de no más de tres días hábiles los importes correspondientes a los meses de enero y febrero y que las provincias acompañen dichos desembolsos con un equivalente al 66% de los mismos tal como lo hicieran durante 2021.

 

Una vez más debemos expresar que aún cuando se obtuvieran la totalidad de los fondos antes señalados y los comprometidos para el año 2022, cada unidad de transporte urbano y suburbano de pasajeros del Interior recibirá un aporte de $450.000 mensuales cuando el costo aproximado de funcionamiento de la unidad asciende hoy a $1.300.000 mensuales, lo que deja clara la insuficiencia de los ingresos para realizar inversiones en renovación de flota y demás elementos de apoyo de la prestación, limitándose así la actividad a una situación de subsistencia con pago de salarios y mantenimiento de unidades ya obsoletas en gran parte del parque automotor en circulación en las provincias, inequidad esta que requiere de URGENTE REPARACIÓN.

FATAP /tucumanalas7/