El Poder Ejecutivo Municipal quiere legalizar el cobro por estacionar en la ciudad

La Municipalidad de San Miguel de Tucumán intentará, nuevamente, legalizar el cobro por estacionar en calles de la ciudad. Así lo informó el secretario de Tránsito y Transporte, Enrique Romero. “Estamos redactando un nuevo pliego de licitación, para que una empresa se haga cargo del estacionamiento pago en aproximadamente 200 o 300 cuadras, que hay que establecer cuáles serán. Estará el personal debidamente uniformado, reglamentado, y ya se verá en el pliego si tienen un posnet para usar el estacionamiento medido o si se va a vender esa tarjeta en los quioscos. Calculo que en 30 días más estará el pliego finalizado”, precisó.Aunque el cobro por estacionar en las calles de la ciudad está prácticamente naturalizado, nadie está autorizado a hacerlo.

Las concesiones a empresas privadas vencieron en 2005. En ese momento, la Municipalidad determinó que estacionar en el microcentro no costaría nada hasta que se adjudicara la concesión del servicio.No obstante, los ex empleados de la empresa que administraba el estacionamiento pago formaron la cooperativa “Aparkar”, y comenzaron a cobrar a voluntad por el cuidado de los vehículos, junto a miembros del Centro Mutual de Lisiados de Tucumán.

Estos explotan el estacionamiento callejero desde 1972, aunque como casi nunca cumplieron con las obligaciones tributarias, su concesión venció hace años.

Romero lamentó que en los últimos años el número de personas que cuidan vehículos haya crecido, que ya no sólo cobren en el microcentro sino también en la periferia, y que algunos “están manejados por mafias”. “Hay quienes están ejerciendo una actitud esclavizante: instalan trapitos en determinadas paradas y erradican a los que ya tenían antigua data. Lo han tomado como un negocio”, afirmó.

Consultado por la responsabilidad del municipio sobre el tema, dijo: “esto es el resultado de la herencia de 14 años de incompetencia técnica y de insolvencia moral. Han generado una pobreza donde hay 100.000 desocupados en Tucumán y 600.000 pobres. La responsabilidad de la pobreza la tienen (José) Alperovich y (Juan) Manzur. Nosotros queremos hacer un relevamiento de los trapitos y ofrecerles capacitación y contención, para capacitarlos en electricidad, cocina, arreglo de aire acondicionado, para que puedan tener una alternativa que no sea esta”.

Por otro lado, los titulares de las cooperativas de cuidacoches, Luis Jiménez, del Centro de Lisiados, y Hugo Soria, de Aparkar, piden a gritos que el municipio regule el servicio, para que el cobro sea obligatorio y puedan acceder a beneficios como una obra social.

El presidente de San Martín, Roberto Sagra, administró el estacionamiento pago en la capital en los ‘90. “Si hoy una empresa administrara el servicio, pagándole a un empleado por cuadra y un canon al municipio, el costo para estacionar sería muy elevado”, dijo. Además agregó que cobrar por estacionar no debería tener un fin económico, sino que debería ser utilizado para ordenar el tránsito. (lagaceta.com.ar)